simandflight

(6) e-flight-expo

Waren sie vor einigen Jahren in Friedrichshafen noch bestaunte Zukunftsvisionen, so haben es mittlerweile einige Flugzeuge mit Elektroantrieb bereits zur Serienreife geschafft: Auf der sechsten e-flight-expo innerhalb der AERO waren erneut ökologische und ökonomische Motorflugzeuge, Drohnen und Motorsegler

Pipistrel Alpha Electro

mit Elektroantrieb zu sehen. Viele Besucher wurden von der “WattsUp”, der von Pipistrel präsentiert wurde, angezogen. Dieser Zweisitzer mit Elektroantrieb soll vor allem für den Flugschulbetrieb prädestiniert sein, er wird seit Jahresbeginn in Serie gebaut. Neue Entwicklungen in der Akkutechnik lassen zudem die Reichweite der Elektroflugzeuge immer mehr ansteigen, wodurch ihre Akzeptanz in Fliegerkreisen deutlich zunimmt. Auch in China ist Nachhaltigkeit ein Thema: zwei chinesische Aussteller hatten ihre Teilnahme im Rahmen der e-flight-expo angekündigt. 

(7) Engine Area

9 zyl. Sternmotor für Hubschrauber Sikorsky H34 / S58

Bereits zum vierten Mal standen auch Antriebsysteme verschiedener Bauarten und Technologiestufen im Mittelpunkt dieser Sonderausstellung: Herkömmliche und moderne Kolbenmotoren mit Benzin- oder Dieselantrieb, Turbinen oder Elektroantriebe waren hier zu finden. Ein weiterer Schwerpunkt innerhalb dieses Bereichs waren die Triebwerks-Managementsysteme sowie alternative Treibstoffe, die angesichts der ungewissen Zukunft des verbleiten Flugzeugtreibstoffs Avgas immer mehr in den Fokus rücken.

(8) Avionics Avenue

Die in knapp drei Jahren ablaufende Frist für die Umstellung von Funkgeräten auf das 8,33-kHz-Raster in Flugzeugen und Helikoptern, die für Sichtflugbetrieb

Moderne Sichtflugunterstützung

zugelassen sind, machte auch diesen Bereich für rl-Piloten interessant. Ebenso führen die seit Dezember 2014 gültigen „Standardised European Rules of the Air” mit der Einführung neu definierter Lufträume dazu, dass vor allem GPS-Hersteller gute Nachfrage verbuchen werden. Piloten und Flugzeughalter konnten sich aber auch über alle weiteren Bereiche der Flugkontroll-, Management-, Navigations- und Kommunikationssysteme informieren. Erstmals hat der US­-Hersteller Garmin im Rahmen der Avionics Avenue auch ein eigenes Vortragsforum für die Besucher angeboten.

(9) RPAS Expo / Zivile Drohnen

Auf der AERO 2014 feierte die neue Ausstellung RPAS Expo (Remotely Piloted Aircraft Systems) ihre Premiere, in diesem Jahr präsentierte sich dieser Bereich bereits deutlich vergrößert. Die RPAS Expo bot einen umfassenden Überblick über die Einsatzmöglichkeiten der unbemannten Flugobjekte. Mehrere

Drohnen – ein gut besuchter Bereich der Aero

Luftfahrzeuge, ausgerüstet mit modernster Mess- und Sensortechnik, waren zu sehen. Für die unbemannten Fluggeräte, die zur Allgemeinen Luftfahrt gezählt werden, gibt es bereits ein breites Einsatzspektrum. Dieses reicht von Umweltforschung über Erdbeobachtung bis hin zu Rettungseinsätzen. Auf der AERO waren die zivilen Drohnen sowohl in einem Indoor Flying Display zu sehen, aber auch in einem eigens eingerichteten Outdoor-Flugbereich neben dem Messesee am Eingang West.

Reinhard Finke – VdN